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近期，載有5.9萬(wàn)噸動(dòng)力煤的“STAR CRIMSON”貨輪順利停靠中國(guó)廣州新沙港，標(biāo)志著匯鴻中天公司首單進(jìn)口動(dòng)力煤業(yè)務(wù)順利落地。這是江蘇省首次從坦桑尼亞進(jìn)口煤炭，也是蘇豪控股集團(tuán)深度參與中非能源合作的重要里程碑。

跨越三大洲的“極限闖關(guān)”

此次首航歷時(shí)25天，橫跨印度洋，歷經(jīng)多重挑戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孫雯坦言：“這是中坦共建‘一帶一路’的鮮活注腳。”

粉塵危機(jī)與環(huán)保攻堅(jiān)

在卸貨環(huán)節(jié)，因賣(mài)方未采取降塵措施，煤炭粉塵一度超標(biāo)。團(tuán)隊(duì)緊急調(diào)用船用消防管連接碼頭水管，連續(xù)噴淋5小時(shí)，最終通過(guò)環(huán)保檢測(cè)，且未影響煤炭熱值。

運(yùn)輸創(chuàng)新與泊位爭(zhēng)奪

從坦桑尼亞礦山到姆特瓦拉港的700公里陸運(yùn)中，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新“分段聯(lián)運(yùn)+本地化協(xié)調(diào)”模式，有效壓縮運(yùn)輸成本。然而，抵達(dá)港口時(shí)正值腰果出口旺季，泊位緊張。為搶占先機(jī)，貨輪與南非集裝箱船“STANLEY A”展開(kāi)競(jìng)速。憑借船長(zhǎng)果斷提速與洋流優(yōu)勢(shì)，“STAR CRIMSON”搶先靠泊，避免高額滯期費(fèi)。船長(zhǎng)感嘆：“從業(yè)三十年，首次為時(shí)效‘飆船’。”

深耕非洲：從“踩坑”到“扎根”

坦桑尼亞是中國(guó)在非第一大貿(mào)易伙伴，但基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、文化差異顯著。自2022年起，孫雯團(tuán)隊(duì)多次深入非洲腹地考察，租越野車(chē)、乘螺旋槳飛機(jī)，最終在2024年中坦建交60周年之際，與當(dāng)?shù)貒?guó)有礦企達(dá)成合作。

95后員工駐守一線

95后員工朱秋宇主動(dòng)請(qǐng)纓駐守坦桑尼亞，全程監(jiān)裝并培訓(xùn)坦方人員，從填制原產(chǎn)地證書(shū)到處理滯期費(fèi)條款，助力業(yè)務(wù)順利落地。“我們不是做一錘子買(mǎi)賣(mài)，而是要種下能看見(jiàn)明天的種子。”孫雯表示。

“一帶一路”上的國(guó)企擔(dān)當(dāng)

本次進(jìn)口不僅是商品貿(mào)易，是國(guó)企資源整合能力的體現(xiàn)，更是蘇豪外貿(mào)人拼搏精神、國(guó)企擔(dān)當(dāng)?shù)木收故?/span>。匯鴻中天公司依托供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，打通非洲礦山至中國(guó)工廠的鏈路，為江蘇建設(shè)“雙向開(kāi)放樞紐”提供新動(dòng)能。

   未來(lái)，匯鴻中天公司將持續(xù)深化“一帶一路”沿線布局，整合上游資源與下游市場(chǎng)，提升全球資源配置能力，中國(guó)工廠的蒸汽與燈火，將有更多非洲“烏金”的貢獻(xiàn)。